這是合龍后的巢馬城際鐵路馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋副汊航道橋（12月26日攝，無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者 劉軍喜 攝

12月26日，巢馬城際鐵路馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋副汊航道橋順利合龍，標(biāo)志著該橋主體施工基本完成，即將進(jìn)入無(wú)砟軌道施工階段。

巢馬城際鐵路馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋副汊航道橋主橋總長(zhǎng)840米、主跨392米、鋼梁總重約3.6萬(wàn)噸，是全線(xiàn)重點(diǎn)控制性工程之一。巢馬城際鐵路是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)滬漢蓉快速通道合肥至上海間的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

這是合龍后的巢馬城際鐵路馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋副汊航道橋（12月26日攝，無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者 劉軍喜 攝

這是合龍后的巢馬城際鐵路馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋副汊航道橋（12月26日攝，無(wú)人機(jī)照片）。新華社發(fā)（劉玉才攝）

這是合龍后的巢馬城際鐵路馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋副汊航道橋（12月26日攝，無(wú)人機(jī)照片）。新華社發(fā)（趙楊攝）

這是合龍后的巢馬城際鐵路馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋副汊航道橋（12月26日攝，無(wú)人機(jī)照片）。新華社發(fā)（趙楊攝）

分享讓更多人看到