當(dāng)傳統(tǒng)制造業(yè)與前沿科技發(fā)生碰撞，汽車(chē)生產(chǎn)線會(huì)迎來(lái)怎樣的變革？12月初，記者走進(jìn)哈爾濱耐是智能科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“耐是智能”）的智能生產(chǎn)車(chē)間，只見(jiàn)一臺(tái)臺(tái)機(jī)器人正有條不紊地將汽車(chē)零件抓進(jìn)檢測(cè)倉(cāng)。在檢測(cè)倉(cāng)內(nèi)短暫停留后，電腦屏幕上便會(huì)呈現(xiàn)出零件的尺寸、孔徑等精確信息。

耐是智能董事長(zhǎng)李鵬堂介紹，以往零件檢測(cè)需要依賴(lài)人工使用三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x、模具量具等工具進(jìn)行抽樣檢測(cè)，耗時(shí)長(zhǎng)、效率低，且檢測(cè)精度很大程度上依賴(lài)于檢測(cè)人員的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平。在當(dāng)前汽車(chē)零件大批量制造的情景下，這種方式難以滿(mǎn)足產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)需求。

如今，隨著零部件智能檢測(cè)場(chǎng)景在耐是智能生產(chǎn)車(chē)間的落地，生產(chǎn)線如同裝上了“智慧之眼”，不僅提高了檢測(cè)效率和質(zhì)量，還實(shí)現(xiàn)了對(duì)零件的全覆蓋智能檢測(cè)。

目前，耐是智能研發(fā)了六大機(jī)器人產(chǎn)品系列，可應(yīng)用于汽車(chē)零件空間位置測(cè)量、表面缺陷檢測(cè)、總成裝配檢測(cè)、孔內(nèi)壁檢測(cè)、漆面檢測(cè)等。在零部件智能檢測(cè)場(chǎng)景中，這些機(jī)器人因不同工種被賦予了“衛(wèi)士”“碩士”“博士”“紳士”“騎士”和“謀士”等不同頭銜。

其中，“衛(wèi)士”是車(chē)間的明星。它的前端是一個(gè)暗室，技術(shù)人員會(huì)根據(jù)被檢測(cè)零件的特點(diǎn)定制檢測(cè)方案，并在暗室內(nèi)布置所需的高精度攝像頭。待汽車(chē)零件被送入檢測(cè)倉(cāng)后，幕布垂下，檢測(cè)設(shè)備立即啟動(dòng)。暗室內(nèi)的燈光自動(dòng)調(diào)節(jié)至最佳狀態(tài)，攝像頭迅速捕捉零件的各個(gè)細(xì)節(jié)。計(jì)算機(jī)系統(tǒng)則對(duì)捕捉到的圖像進(jìn)行處理，通過(guò)復(fù)雜的算法分析出零件的各項(xiàng)參數(shù)。

暗室后有兩個(gè)通道，通過(guò)檢測(cè)的零件走正常通道，不合格零件則會(huì)被送入NG（不通過(guò)）通道。在計(jì)算機(jī)顯示屏上，工作人員可實(shí)時(shí)查看零件的檢測(cè)報(bào)告，順利通過(guò)檢測(cè)點(diǎn)的零件顯示綠色，出現(xiàn)異常的零件則提示紅色。整個(gè)零件檢測(cè)過(guò)程不到10秒，比人工檢測(cè)更加準(zhǔn)確高效。

“紳士”系列機(jī)器人采用如繡花針般纖細(xì)的激光探頭伸進(jìn)零件孔內(nèi)壁，通過(guò)高速旋轉(zhuǎn)采集圖像。監(jiān)測(cè)人員可在屏幕上實(shí)時(shí)觀看到零件孔內(nèi)壁是否有缺陷?！斑@一檢測(cè)機(jī)器人的最小分辨率為0.01毫米，可檢測(cè)出0.1毫米的內(nèi)壁缺陷?！崩铢i堂介紹。

目前，該公司多款檢測(cè)機(jī)器人得到官方認(rèn)證及市場(chǎng)認(rèn)可，已在比亞迪、四川建安、濰柴動(dòng)力、一汽鑄造等各大汽車(chē)主機(jī)廠商得到廣泛應(yīng)用，零部件智能檢測(cè)場(chǎng)景得以在各大汽車(chē)生產(chǎn)車(chē)間“落地開(kāi)花”。

分享讓更多人看到